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鲆鲽类活鱼的运输技术

发布时间:2016-02-09 00:21:04编辑:水产百科归类:养殖技术

  由于海水鱼有一定的洄游规律,捕捞作业有较强的季节性。在渔船上只能进行冷冻保鲜,无法向市场提供鲜活产品。而养殖的海水鱼都是鲜活产品,可以根据市场出池。因此,养鱼场要根据市场情况养殖多种规格的鱼,使得可常年向市场供货。

  一、运输方式

  活鱼运输有船运、车运、空运等方式,具体采用要根据运输路程等实际条件而定。

  1、车运

  帆布袋运输(运输时间6小时以内)

  在车上设铁棍支架,将帆布袋绑在支架上鱼和海水放在帆布袋里,为防止运输途中海水外溅,在帆布袋内再设一个大塑料袋(可用筒状塑料薄膜扎制)。鱼和海水装入塑料袋里后,向袋内充气,并扎住袋口,这样途中颠簸时不会溅出海水,而塑料袋比帆布光滑,不会擦伤鱼体。

  专用车运输(运输时间30小时以内)

  国内已有专用的活鱼运输车,其外型类似油罐车,有增氧及调温设备,可作较长距离的运输。

  2、船运

  在普通船的甲板上或货舱内,放置帆布袋、塑料桶等容器进行短距离活鱼运输。目前国内已出现专用的活动运输船。在船上设活鱼舱,在行驶中可不断向活鱼舱内注入新鲜海水,保持舱内水质洁净,因此它适合作长距离运输。但由于我国南北方温差较大,长江口一带海水盐度很底,对于不能适应温、盐变化的品种,在运输中要采取特别措施。

  3、空运

  空运是远距离运输最快捷的方式,由于是放在客机的货舱内运输,对包装要求较高。必须使用规定规格的泡沫塑料箱。内设双层塑料袋,鱼及海水放入后,充入氧气,并扎住袋口。盖上箱盖后,用胶带将箱缝粘封住,然后外套专用纸箱方可发运。

  为降低空运费用,尽量减少箱内海水的数量。目前技术已可做到斤鱼斤水,就是说在运输途中,一斤活鱼有一斤海水就可满足成活的需要。

  为防止鱼在运输中排出粪便,污染水质,空运的活鱼在运输前1、2天内必须停食。

  二、运输途中的管理

  短距离运输在途中不需要特殊管理,只要保证盛活鱼的容器不漏即可。

  活鱼车的运输要调节充氧及调温设备,使鱼箱内水温保持较恒定的数值。

  活鱼船的运输,途中时间超过一天的可以适量投喂。由一于鱼舱内的海水是连续交换,难进行调温。但要定时监测船行海区的水温及盐度,以此确定换水量的大小。如在长江口附近航行时,运输不耐低盐度的鱼类,就不能向舱内注入该海域海水,待进入适宜盐度海域后再进行换水。

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运输海水途中空运进行
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