国内首个深远海智慧渔业工厂签约!
6月15日，船舶工业和水产养殖两大领域“产学研政金”五个系统的26家单位齐聚临港，由上海崇和实业集团有限公司参与研制并投资的国内首个深远海智慧渔业工厂项目在临港签约（以下简称“崇和实业”）。
该项目以智能化船舶养殖加工平台为核心，在深远海空间进行工业化水产养殖，既是拓展海洋空间、突破装备技术的海洋强国战略，也是保障食品安全和解决蛋白紧缺的“中国方案”。
深远海智渔工厂基于养殖加工平台，是连接“海-岛-陆”陆海统筹的新型渔业生产模式，核心为养殖加工平台及陆上繁育孵化、精深加工产业基地，构建集智能化育种、工业化养殖、海上物流通道和精深加工为一体的渔业“养-捕-加”综合生产系统。
该项目融合了生物学、工程学、智能化、特种海工装备等多学科技术，将推动传统近海作坊式养殖向工业化、可追溯、绿色化、智能化养殖转变，是渔业生产的第六次革命。
深远海智渔工厂可提供近8万方养殖水体，区别于传统的网箱生产模式，能在12级台风下安全生产，并能移动躲避超强台风；能实现养殖过程的工厂化、智能化管理。单个养殖加工平台年产三文鱼万吨以上，产值超过10亿元，且具有很好的复制性；养殖品种可以拓展到金枪鱼、黄条鰤、大黄鱼等；产业链可以向海洋保健食品、海洋生物制药等领域延伸，以深远海智渔工厂为依托的新兴海洋渔业养殖产业规模可达万亿。
会上，科学研究院渔业机械仪器研究所所长徐皓研究员讲述了深蓝渔业的战略观与科技架构。十年前，以徐皓研究员为代表的科学界开始了对深远海智渔工厂雏形“养殖工船”的研究。他表示，伴随着我国水产品消费升级和需求量的快速增长，湖泊及沿海近岸的污染加剧及环保要求，走向深远海并利用智能化大型成套装备开展水产养殖是必然趋势。
国家海水鱼体系深远海养殖岗位科学家、科学研究院东海水产研究所副所长王鲁民研究员作了“深远海养殖发展趋势与前景”的主题报告。王鲁民从国内外实践经验和我国海域情况等角度，科学论证了我国发展深远海水产养殖的广阔前景。
会上，中国造船工程学会首席专家陈映秋教授级高工深入探讨了船舶工业的自主创新方向与路径。他表示，在船舶工业发展持续低迷、创新能力不足的现状下，围绕传统行业需求，开展交叉融合的海工装备创新大有可为。
上海崇和实业集团有限公司总经理王志介绍了深远海智渔工厂项目实施方案，将依托其在临港的企业科创中心，联合上海水产集团等单位在临港建立深远海智慧渔业业务总部，投资国内首个养殖加工平台，建立陆上鱼苗繁育和精深加工基地，建设陆海统筹的深远海养殖示范区并布局全国。
国家海洋实验室深蓝渔业工程装备联合实验室、中国船舶工业第708研究所、北京中船咨询有限公司、上海水产集团有限公司、科学研究院东海水产研究所、渔业机械仪器研究所、上海崇和实业集团有限公司、上海临港海洋高新技术产业发展有限公司等单位签署了技术合作、产业开发合作协议。
据悉，深远海智渔工厂项目已列入“中国制造2025”重点示范工程、农业部“‘十三五’渔业科技发展规划”重点项目等重大计划。深远海智渔工厂在提供高品质海产品供给的同时，也将成为海上丝绸之路的重要驿站和“屯渔戍边”的载体。深远海智渔工厂将起航于滴水湖畔，成功与东海之滨，成就于五湖四海。
关于崇和实业
上海崇和实业集团有限公司是一家多元化经营的大型民营企业，成立于2010年，注册资金3亿元。
自创建以来，崇和实业一直专注于船舶装备、海洋产业，先后投资了船舶修造、船舶设计、船舶贸易、船舶核心设备、船舶融资租赁、船舶管理、海洋采矿、海上风电、极地捕捞、远海养殖等领域，已发展成为一家复合化经营的综合性企业。
自成立至今，崇和实业的几大投资项目已取得阶段性成果：
2013年投资海洋矿业并建造了国内首艘滨海采矿船，参与国内首个海洋采矿项目，并与印尼国家锡矿公司形成战略合作，共同开采海洋锡矿。
崇和实业下属设计公司占据全国60%以上航道疏浚和挖泥船设计市场，设计了国内第一艘出口韩国、台湾地区的挖泥船；在海洋风电领域具有领先地位，设计了具备“国内领先、国际先进”自主知识产权的国内最大自升式海上风电安装平台。
2014年投资深远海养殖产业，启动了国内首个深远海海上养殖平台项目，引领国内深远海养殖产业发展。
尤其是在极地捕捞领域得到了长足发展，崇和实业从2008年开始关注南极磷虾船舶的技术研发工作，至2013年，南极磷虾船及其装备的研发与核心技术储备通过长达七年潜心努力，已较为成熟。
崇和实业在江苏海门设立深蓝渔业公司，建设国内首膄专业的南极磷虾捕捞加工船及关联产业园区，专注于南极磷虾资源的开发利用。其船舶装备列入“中国制造2025”重点领域路线图计划，成为高新技术海洋工程装备领域十四项重点产品之一，是远洋渔业领域两种支持的船舶装备之一。南极磷虾资源开发列入中国工程院“中国海洋工程科技发展战略研究（Ⅱ期）”促进海洋强国建设六大重点工程之一。
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