海南省渔港建设促“产城人”融合，凸显多重效应
海南，依海而生，因海而名。
在绵长的海岸线上，一个个天然良港如珍珠般点缀其间。一艘艘渔船在港内一溜儿排开，蔚为壮观……这里的每一丝风都带着大海的韵律、渔家的味道。
如何在进行渔港建设的同时，将渔业产业、渔业风情小镇和渔民生活相融相生、实现一体化发展？如今，一批具有滨海特色的渔业风情小镇正在海南华丽绽放，生动诠释了具有海南特色的现代海洋渔业与休闲旅游为一体的产业化发展之路。
以港兴业
1100多公顷碧波荡漾的港湾里，600多家渔排星罗棋布。
旺渔季节，天还没亮，近海捕捞作业的渔船载着满满的“收获”，一艘接着一艘开进陵水新村中心渔港靠岸。
陵水新村多数疍民从事网箱养殖，金鲳鱼、青斑鱼、龙胆鱼……疍民们养的鱼种类全、品质高。收成好时，每户年收入近百万元，产品远销国内外。
陵水新村中心渔港作为我省最早竣工投用的中心渔港，港池可容纳1000余艘渔船停泊，年鱼货港量达8万吨以上。
新村镇镇长文迅介绍，全镇有疍家人1.6万人，大多已在岸上盖楼。除了造大船捕捞、网箱养殖、运销海产品外，随着当地旅游业的发展，依托当地著名景区猴岛，越来越多疍家人的“水上生活”渐渐与旅游业“浑然一体”。
借助渔港建设，对当地海洋渔业产业的发展进行提质增速，已成为我省多个市县对渔港建设的期许。
临高县新盈中心渔港建设目前正在稳步推进，截至今年5月，该项目累计完成投资6400万元，占总投资的71%。建成后，新盈中心渔港年卸港鱼货将达到8万吨以上，可容纳1400艘各类渔船停泊避风。
以港兴镇
这是一个靠海吃海的小镇，全镇3.1万人口，近2万人以海为生。中心渔港是潭门最美的风景，这里桅杆林立，渔舟唱晚。
潭门中心渔港项目主体工程目前已基本完成，新建渔业码头泊位14个，初步形成了满足1000艘渔船的停泊避风，年鱼货卸港量达9万吨的多功能现代化综合渔业基地。
“每一次出海收入都很可观。”站在自家的500吨大渔船上，年过花甲的潭门渔民何世轩自豪而满足。
海洋捕捞业、近海养殖业的发展，带动了多项产业的繁荣。在潭门中心渔港附近，修船厂、配件销售生意红火，海鲜排档人山人海，渔产品加工业遍布全镇。
潭门镇委书记庞飞介绍，渔业风情小镇的改造，引来游客纷至沓来，游客日均达8000人。
距离潭门60多公里外的文昌铺前镇也开始了“以港兴镇”的历程。
作为海南的历史文化名镇，铺前依港傍海，渔业发达，华侨众多，蕴育出深厚的渔港文化及侨乡文化。目前，文昌铺前正在规划建设示范中心渔港。不久的将来，铺前渔港将以独特的文昌侨乡文化吸引来自世界各地的游客。
以港兴城
38岁的三亚渔民吴传温的渔船最近搬进了崖州中心渔港的“新家”。
在崖州中心渔港建成之前，吴传温的船停靠在三亚港。该港位于市中心，渔港老旧，船多，避风水域小，缺乏基本的排污和垃圾处理条件。杂乱的港容港貌与三亚海滨城市形象相悖。
如今，三亚凤凰岛客运码头、南山货运码头已投用，崖州中心渔港目前已具备渔船停泊、装卸能力。8月，崖州中心渔港开港时，三亚“三港分离”的愿景将得以真正实现。
据三亚市委书记张琦介绍，今后三亚将以崖州中心渔港和南山货运港为依托，着力培育临港商贸、物流、信息和金融服务功能，推动港口与产业、经济、城市功能的结合，与创意产业园、崖州区形成“港产城”一体化融合发展格局，建设三亚西部新城区。
渔业风情小镇与渔港建设、渔业产业相融相生的发展模式，成了海南滨海小城的不二之选。
如今，东方八所和儋州白马井中心渔港正在悄然寻求“蝶变”。
目前，东方八所中心渔港升级改造工程已正式获批，该项目完成升级改造后将最大限度发挥渔港功能，同时还将把周边片区打造成集渔民新村、海产品加工、旅游观光等多位一体的渔业风情小镇。
儋州白马井镇老城区将着力打造特色渔业旅游风情镇，计划到2020年，初步建成一个人口规模20万，总建筑面积在1600万平方米左右的新兴城区。（记者 杨艺华）
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