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中国停止进口海鲜 南澳龙虾小镇停摆

发布时间:2022-06-29 00:14编辑:水产百科归类:养殖新闻

镇上多数渔船停泊在港湾内,卡松和儿子本该出海捕龙虾,但龙虾无人买,只能“望洋兴叹”

渔船点缀着麦当劳港( Port MacDonnell),构成一幅美丽的画面,但当地渔民却没有心思欣赏它。

第二代龙虾捕捞者卡松(Nicky Cawthorne)说:“镇上所有东西关闭。”

该镇的龙虾捕捞船队约有60艘船,现在每天仅有几艘出海。

自中国爆发新冠病毒肺炎疫情并禁止进口海鲜以来,卡松和他也是渔民的儿子近一个月没有出海。

他说:“这将要影响到整个供应链,而不仅仅是我们。”

南澳这个有857人的小渔镇的命运,与8,000公里外,有1100万人口的武汉有着密切关系,中国政府决定封闭这座COVID-19病毒“震中”城市以阻止疫情扩散,并导致中国全面停止进口海鲜,令镇上的渔民和渔船无用武之地。

在麦当劳港,几乎每个人都与龙虾生意有直接或间接的关系。这里没有一个人在办公室里工作。

这里几代渔民每天凌晨3点就驾船出海,抛钢龙虾笼下水,用辛苦的工作来换取收入。

近年来,这里的龙虾基本上都是出口到中国市场,中产阶级人数迅速增加并愿意花更多的钱享受澳洲的美食,令辛苦的捕捞龙虾生意变得更有利可图。

新冠病毒疫情爆发之前,南澳出产的南方岩龙虾95%是通过这个小镇出口到中国。但此刻情况大不相同。

镇上的五家海鲜加工厂之一,五星海鲜厂(Five Star Seafood)经理莱恩(Tom Ryan)说:“我们现在不出口任何东西。我们仅压住所有货。”

近一个月前捕捞到的约5吨龙虾,仍养在莱恩工作的水缸内,价值约50万元。

往年在正常情况下,他一天就可几乎处理完这大部分龙虾,把它们速冻后放入条板箱中,通过高速公路运到图拉玛林(Tullamarine)机场,然后空运到中国。

每年这个时候是生意高峰期,他的工厂通常会聘用23名员工,但现在仅聘用两人,而且在中国控制住疫情之前,这一情况不会改变。

他说:“对我们来说,最糟糕的是许多人失去的主要的收入来源。”

渔民要以80至85元一公斤的价钱把龙虾卖给加工厂,才能获得利润,但现在加工厂的水缸已装满龙虾,不会出这个价钱来收购龙虾。

买一个龙虾笼的执照要花逾10万元,有租一个执照,每捕捞到1公斤龙虾,渔民要付65元,而且要先付钱。此外还要承担渔船费,龙虾饵料费,油费和工人工资。

此外,每个季度龙虾捕捞量还有配额。

莱恩说,你现在仍可把龙虾卖到悉尼,墨尔本和阿德莱德,但主要是销往中国。没有中国人来买,所有事情都无法回到正轨。

不仅南澳,其他几个澳洲龙虾的主要产地,塔州和西澳,捕捞和出口生意都几乎停摆。

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