中共中央政治局会议专门提到了与它有关的事， “虾界翘楚”小龙虾要火？
作者:崔吕萍
中共中央政治局7月30日召开会议，分析研究当前经济形势，部署下半年经济工作。其中特别提到，深挖国内需求潜力，拓展扩大最终需求，有效启动农村市场，实施城乡冷链物流设施建设等补短板工程。冷链物流，是城市居民的移动冰箱，更是村里种养殖能人大户的移动“钱包”，但搭建这条致富“流水线”，还需要各方一起使劲儿。
舒城县千人桥镇韩桥村，这个由本报“三同”活动（即报社记者与扶贫第一书记同吃、同住、同劳动活动）变身为“网红村”的地方，是传统的鱼米之乡。近年来，在千人桥镇党委书记胡久松的鼓励下，韩桥村第一书记任少贤带领韩桥村村民，把稻虾种养殖搞得风生水起，特别是韩桥村小龙虾是十里八乡的知名产品，但由于缺乏冷链物流，韩桥村小龙虾的声名很大程度上无法远扬，只停留在十里八乡。
小龙虾作为鲜活农产品，如何使用冷链运输，确保其新鲜和合理的运输价格？这不但对于小龙虾的运输有意义，对其他来自贫困地区的优质农产品而言，同样有意义。
“通过对村里及周边一些村的调研考察，我们发现，当前对小龙虾等鲜活农产品的运输做得较好的村，基本采用的是手工操作真空包装机，包装好后，放在一个大的塑料盒子里面，在这个塑料盒子里面放上冰块，完成整个包装过程。没有真空包装机的，就把物品直接放在一个塑料袋子里，之后再放在加冰的大塑料盒子里面。我们村的小龙虾，在这种三伏天里运输时，是直接在运虾的那种框子外面放上一些冰块，以便保持小龙虾的成活率。周边的村里大都也是这种操作。但是相邻的一个村，有一个巢湖的外来投资商，他的规模较大，他有专业的箱式零担货车，可以制冷，保持小龙虾的鲜活运输。”安徽的三伏天，闷热异常，但为了给小龙虾在运输中找一丝冰爽，任少贤又晒黑了一圈。
“制约村里冷链物流设施建设的主要原因，我觉得是小农产品种养殖的规模和成本问题。没有一定的规模，成本就降不下来，要买一个专门用途的零担货车，对于一般的农民来说又非常不合算，但没有零担货车的运输，对‘三农’发展来说，如运输货物到外地销售，扩大产品的生产和销售，都存在制约。所以我建议，当地县镇商务部门组织物流企业和本地农户对接，可以填表做个初步统计，什么时间有什么物品发往什么地点需要冷链运输，并初步预计产品的运输规模，做好车辆安排，这样一来，能够改变单一农户需要冷链运输而成本高企的问题，同时物流企业也可以扩大货源，增加经济效益。”这是任书记在一线的建议。
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