英国冷冻海鲜产品尚未受到脱欧和封城的严重影响
英国冷冻食品联盟(BFFF) CEO Richard Harrow上周表示，他还没有听说任何重大的供应链中断或产品供应，尽管英国和法国港口在达成英国脱欧协议的漫长谈判中受到干扰。
全球航运业在COVID-19大流行封锁期间面临一系列挑战，各公司试图迅速对新的贸易流、库存和订单时间的变化做出反应。
英国脱欧和圣诞季加剧了运输压力，而持续的延误也给运输成本带来了压力，但Richard Harrow表示，冷冻食品的状况要好于其他行业，其交货时间要长得多。
由于谈判过程中的几个关键分歧，英国脱欧谈判的结果继续被推迟，而新的封锁措施增加了不确定性。
Richard Harrow表示，英国的囤货“已经过了高峰期”，即为圣诞节期间囤货，今年圣诞交易发生得相当早，需求比往年早，所以这就腾出了一些冷藏空间，尽管空间不大，但可以应付现有的资源。
这在一定程度上是由于今年零售市场对冷冻食品的需求强劲，该行业的库存周转很快。
Richard Harrow表示，集装箱市场的中断要到中国春节后才可能得到解决，因为航运问题正在全球范围内受到影响，而不仅仅是英国。
如果目前英国港口的积压情况持续下去，产品可能会转移到欧洲，但这只会加剧加莱-多佛港口的积压情况。卡车后援最近出现的问题，是因为法国人在为英国脱欧做准备测试他们的系统。
不可避免的是，冷冻食品不会像新鲜食品那样面临延迟交货的问题，但仍会有延迟交货的成本。
Richard Harrow表示，虽然明年1月份可能会出现延误，但进入1月份就不会出现食品短缺问题，至少就冷冻食品而言是这样。（出处：渔业博览会)
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